2018年海南港航工作会议在海口召开。南海网记者从会上了解到，至2020年，海南港航将以高品质、高标准，打造1000海里环岛海上旅游黄金水道，成为继环岛高速、环岛高铁、环岛旅游公路、环岛普通公路后的“第五环”。同时，今年海南港航将实现80%以上事项“不见面”审批。
至2020年将打造1000海里环岛海上旅游黄金水道
针对今后三年海南港航的发展，会上明确，将主要实施基础设施升级、运输服务优化、行业创新引领、平安港航强化、绿色生态优化、现代治理提升、行业软实力支撑、党的建设保障等八项主要任务。
至2020年，海南港航将以高品质、高标准，打造1000海里环岛海上旅游黄金水道，成为继环岛高速、环岛高铁、环岛旅游公路、环岛普通公路后的“第五环”。同时，三年内基本实现海南至东盟沿海国家集装箱航线的全覆盖，进一步发挥海南作为“一带一路”倡议战略支点的作用。
海南全岛建设自由贸易试验区(港)是海南特区30年迎来的新机遇。2018年，海南港航将探索推进海南自由贸易试验区(港)的实施路径和配套措施，为制度创新、政策创新奠定良好基础。同时，继续加大投资推进马村港等港口基础设施及集疏运体系建设。全省港口货物吞吐量突破2亿吨大关，启动环海南岛海上游相关工作。推进“不见面”审批，实现80%以上的事项网上审批。
海南已开通29条班轮航线 建成5个邮轮码头泊位
会议指出，党的十八大以来，海南港航服务功能及支撑作用日渐凸显，“四方五港”功能布局进一步完善，港口吞吐能力不断增强，万吨级泊位新增38个，港口货物吞吐量从1.18亿吨增长到1.85亿吨，集装箱吞吐量从136.71万标箱增长到209.47万标箱。
据了解，截至2017年，海南共开通班轮航线29条。全省建成邮轮码头泊位5个，接待邮轮旅客人数超过百万人次。全省建成游艇码头11个，泊位数量1622个，规模和数量位居全国前列。坚持供给侧结构性改革，全省港口资源整合、琼州海峡一体化工作稳步推进。夜游海口湾、“三亚—陵水、乐东海上无目的海上游”等水上旅游项目逐渐走向市场。
海南港航推进“放管服”改革，深化简政放权，行政审批事项从72项精简至31项，实施“最多跑一次”改革，不见面审批事项达70%。同时，优化后续服务，联合省质量技术监督局出台《海南省海上旅游客运服务质量规范》，填补海南省水运行业地方标准的空白，连续三年对30余家水路运输企业开展水上旅游客运服务标准规范评级。
此外，会议通报表彰了2017年度海南港航系统先进单位。
来源：南海网