12月2日晚，海峡股份（002320）发表公告称，公司控股股东股权划转完成工商变更登记，公司实控人变更为国务院国资委。至此，海峡股份仅用一年多的时间，正式实现“三级跳”。

　　去年10月29日，海峡股份实控人海口市国资委将所持海峡股份控股股东港航控股85.12%股权无偿划转至海南省国资委。今年5月，海南省国资委与中远海运集团、海南中远海运签署《海南港航控股有限公司45%股权无偿划转协议》，海峡股份由此变成由央企间接控股。

　　海峡股份的整合并非个例。海南上市国企资源整合、重组变局频频出现，海汽集团（603069）也是典型案例之一。

　　11月14日，海汽集团发布公告称，海南省国资委拟将公司控股股东海汽控股公司的100%股权注入海南旅投。

　　公告显示，海南旅投是为打造海南省旅游龙头企业、引领落实国际旅游消费中心的发展战，由海南省人民政府决定设立的国有独资公司，海南省国资委根据海南省人民政府授权履行国有资产出资人职责。

　　记者查阅发现，海南旅投成立于2019年9月6日，注册资本30亿元，经营范围为：投资项目管理，资产管理，旅游会展服务，旅游客运，其他娱乐业，旅游项目开发，房地产开发经营，物业管理，餐饮管理，互联网数据服务，广告业，国际贸易代理服务，游乐设施工程施工，旅游咨询服务。

　　“资源整合后，对海汽集团无疑会带来积极影响。”有分析人士对记者表示，海汽集团背靠海南旅投，将拥有更广阔的资源。同时，作为上市公司，海汽集团有望被打造成海南省旅游开发的投融资平台。

　　内外资企业加速布局

　　此外，不少央企也将目光投向了这方海岛。

　　11月27日，“新黄埔”号轮一声汽笛鸣响，标志着海南港航控股有限公司股权重组各项工作圆满完成，并正式开始实质性运作。

　　经过一年多时间的筹备，海南省政府与中远海运集团携手打造的全省港口资源整合投资运营新平台终于进入实质性运作。中国最大的内贸集装箱航运电商平台和12艘共计155万载重吨散货船也纷纷落户海南。

　　海南港航原为海南省国资委旗下控股的省属国有企业，下辖海南秀英港、新海港、马村港和洋浦小铲滩四个主要港区，其中所辖港区集装箱吞吐量约占全省港口的89%，是海南省规模最大的港口企业集团。前述股权重组完成后，中远海运集团旗下企业通过股权划转方式取得海南港航控制权，成为海南港航第一大股东和实际控制人。

　　海南省国有资产监督管理委员会主任、党委书记倪健日前透露，到目前为止共有21家中央企业和海南省政府签订了战略合作框架协议，都是支撑自贸区自由港建设的先导项目和产业项目。

　　伴随着国际投资“单一窗口”建设、简化外资企业设立程序等举措出台，围绕海南重点发展的旅游业、现代服务业和高新技术产业，越来越多的国际投资者也将目光投向海南。

　　记者了解到，目前已有28家世界500强企业和国际四大会计师事务所入驻海南，其中包括德国欧绿保集团、新加坡淡马锡集团、普洛斯集团等在行业中具有“头羊效应”的外资企业。

　　数据显示，今年前三季度，海南实际利用外资、新设外资企业分别增长139.4%、146.9%，实际利用外资增速位居全国第一。

　　商务部全力推进海南自贸区（港）建设

　　据媒体报道，12月2日在海南博鳌举办的2019中国企业家博鳌论坛上，海南省副省长沈丹阳表示，海南争取明年第二季度开始，可以把自贸港政策和制度体系逐步实施。

　　沈丹阳还透露了12个方面的海南自贸港政策和制度信息，并表示与此相关的方案正在紧锣密鼓制定中。这其中，包括建立高水平自由贸易港相适应的具有国际竞争力的特殊税收制度。

　　近日，商务部再会同18个部门在海南自贸试验区试点施行其他自贸试验区的政策，支持海南进一步深化改革创新，扩大对外开放。

　　自去年10月份海南自贸试验区设立以来，商务部会同海南省及国务院有关部门，积极协调推进总体方案试点任务的落地实施。经过一年多的建设，海南自由贸易账户体系上线运营，国际贸易“单一窗口”基本建成，“极简审批”深入实施，多规合一改革成效显著，市场主体加速集聚，国际开放度明显提高，风险防控体系逐步完善。

　　据悉，目前总体方案明确的中央事权改革试点任务实施率已经达到95%。

　　商务部新闻发言人高峰表示，党中央、国务院要求，建设海南自由贸易港，要突出以贸易自由和投资自由为重点，对标世界最高水平的开放形态，努力在政策和制度体系上实现重大突破，加快建立开放型经济新体制，推动形成全面开放新格局。

　　统计显示，今年以来，海南共发布42个自由贸易试验区制度创新案例。前10个月，全省新增市场主体19.47万户，同比增长65.6%。来源：上海证券报