海南的天空正在悄悄发生一场更为深刻的变革。 2020年6月10日，国家民用航空局发布了《海南自由贸易港试点开放第七航权实施方案》的权威解读，正式确定了海南自贸港的航权高水平开放。
天高任鸟飞。这里将成为中国最开放的一片天空。 所谓开放第七航权，即完全第三国运输权，外国的航空公司可以在其本国领土外的国家别经营独立航线，搭载乘客或运载货物而不用返回本国。
比如新加坡航空公司可以得到授权经营三亚—香港的货客运输，而不必返回新加坡。这意味着全球范围的航空公司都可以进入到海南这片天空下发展货客营运业务。
在海南自贸港的天空上，中国民航第一次将客运、货运第七航权同时开放。
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而且民航局政策法规司司长颜明池还补充道：此次开放为单向自主开放，不以其他国家向我国开放第七航权问前提，也无须通过双边航空运输协定单独做出安排。
这是中国历史上最大力度的航空权开放，这是世界自贸港最高水平的航权开放。
天空，才是这里的极限
1998年7月6日凌晨0：02分，国泰航空的CX251号班机从香港启德机场升空，飞向伦敦的希思罗机场。
最后一班航机消失在天际后，这座拥有73年历史的全世界最繁忙的机场，终于完成了自己的使命。
凌晨1:17分，民航处处长施高理按动按钮，熄灭跑道内的全部灯光，为启德机场留下最后的祝福：
Goodbye Kai Tak，and thank you。
▲ 启德机场周围全是高密度居民区，空间非常狭小
7月6日早上6点30分，赤鱲角机场正式接替启德机场投入运营，成为全新的香港国际机场。
这是启德机场的落幕，更是香港航空业的新生。
在停用之前，启德机场已经有37家航空公司在此运营75条国际航线，是全世界最繁忙机场。
而启德机场的吞吐量已经达到了极限，只有一条填海修建的13/31跑道，起降能力极为有限，机场更是紧邻九龙市区，扩无可扩。很多国家更是以机场运力不足驳回了港府的航权开放请求。
没有新开放的航权，就意味着香港的全球客货运输航线发展止步不前。航线，就是一座空港的生命线。
对更大的起降能力需求是表象，开放更多的航权才是港府的真正需求。
尤其是第五航权这样的高级别航权。
国与国之间的航权，放开到“第四航权”基本是标配，即航班可以在两国的两个航线城市之间载运客货。
比如上海到纽约的往返航班，就是中美两个互授第四航权的商业运营航线。
比第四航权更高级的，就是第五航权，也称为第三国运输权。例如新加坡飞东京的航班，中间经停香港，可以在香港自由的上下客、装卸货。
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与香港共同分享第五航权的国家越多，香港就可以在越多的航线中成为中转站。再加上香港特殊的地理位置，位于东南亚、中国内地、日韩这一片全世界最活跃的经济区域中心。
开放的第五航权，更多的国际客货航班，香港将成为整个亚太地区的空港中心，成为全世界规模最大的贸易港口。
时任香港经济发及劳工局常任秘书长的李淑仪在2001年接受采访时说，新机场启用之后两年的里，港府逐渐加大航权开放力度，先后与四十多个航空公司新开航线或增加了航线数量。
2002年10月，香港更是和美国签订了新的第五航权开放扩大协议，航权开放力度加大之后，港美之间的航班数在理论上每周可以增加千余次。
香港本地的航空和货运从业人士，更是将新加坡定为对标对象，力争香港在航权开放和航运政策上全面领先与新加坡。
截止到2019年为止，香港机场货运吞吐量连续九年稳居世界第一，年货运吞吐量达到480万吨，航空运输货物额更是占到外贸易额中的42%。
全球超过100家航空公司在香港国际机场运营，航线总数超过220条。
平均每天有1172次航班在这里起降，每2分25秒就有一架飞机升空，飞向全球220多个城市。
▲ 位于赤鱲角的香港国际机场“只有”两条跑道（大兴国际机场有4条），依然是世界上最繁忙的机场
这些在香港天空升降的航班中，国泰航空所占的比率只有不到30%，剩余70%的航班次，全部由来自于其它境外航空公司。
一组数据说明了香港国际航空营运的发达。
广州白云机场的国际客流占比大约为25%，深圳宝安机场的国际客流占比为7%，而香港国际机场80%为国际乘客。
四通八达的国际航线与海量的国际客货流量，香港航空业的崛起，成为全世界最大的航空货运码头，这都离不开香港对航权的开放。
而这一次，海南拿到了比香港更大的航权开放力度。并且在海南自贸港规划刚出台一周的时间里，就率先推出了开放第七航权的细则解释，可见中央对海南建设航空港的重视程度与期望值。
海南会成为一个什么样的航空港？
答案就写在那片蔚蓝的天空下。
一个全新的旅游购物天堂
除了开放航权之外，海南拿到的第二个大礼包是免除关税。
在中国境内，海南岛成为一个完全独立的关税豁免区。官方的表述叫：全岛封关运作的海关监管特殊区域。
境内关外。
以下四种用途的进口商品，海南岛全部免除了进口关税、进口增值税、消费税。
分别是：企业进口自用生产设备、进口营运用交通工具及游艇、进口生产原辅料、岛内居民购买的进境商品。
海南岛内的生产建设、交通旅游业的运营接待、还有岛内居民的生活成本，全部会大幅下降。
北京到三亚的旅游团，现在费用可能是5000，明年有可能就是4000块。而且涵盖的的项目还会更多，服务质量还会更好。
因为服务业原料和设备进口全部都免税了，成本的下降让利给消费者，他们就能享受到更低的价格；让利给企业，他们就会提供更优良的服务，海南旅游业的竞争力会在短时间内得到大幅提升。
为了把更多的游客拉来，新政策里更是将游客的购物免税额度调高到每人每年10万元。
内地之前给香港的免税额度，是每次5000元。一般的港澳通行证是三个月签注一次，即一年只能去四次。
想要拿到10万的免税额度，需要五年时间往返20次！
并且电子产品、手表珠宝、以及名牌皮具，根本无法享受这个免税额度，因为单价太贵，超过5000了。
而现在，想剁手来海南的就够了。
专门前往日本韩国的购物团可以改营海南购物线了，因为香港暴乱而搁置了购物计划的游客，也可以去海南拔草了。
还有代购们，海南将成为他们新的火拼阵地。
以苹果手机为例，一部iPhone的售价里，税费占到17%以上，当进口增值税取消以后，海南的iPhone价格比美版、港版的价格还要低，而且还可以享受中国的保修。
美代、韩代、日代，统统不如琼代。
封关的海南，将变成一个全新的购物天堂。
这里不仅有美丽的碧海青天，不仅有价格更低的五星级酒店和娱乐服务，更有了低价的免税进口商品。
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没有女人能拒绝海南的诱惑。
一个全新的创业港湾
一个旅游天堂+购物天堂，这只是海南短期内的一个小目标而已。国家对海南的期望，是要培养出自己的造血能力。
不仅要靠游客的消费带动，更要让本地的企业发展成为经济腾飞的新引擎。
为了让海南成为一个企业快速成长的创业港湾，国家做了三件事。
第一，为企业营造前所未有的低税率环境。
在海南自贸区内的鼓励类企业，所得税征收比例是15%。
横向对比，内地的企业所得税一般是25%，香港则是15%和16.5%两种，这是一个比肩新加坡的低税收。
超低的企业所得税，再加上这几个月来积累的远程办公经验，已经有一批互联网企业开始摩拳擦掌的评估在海南设立子公司的可行性了。
在成都的天府软件园里，腾讯孕育出王者荣耀这一现金奶牛，在风光旖旎的海南岛里，在天时地利的因缘际会之下，谁又能抓住这股东风？
还有两则更重磅的政策是第八条和第三十四条，优先支持企业境外上市；到2025年之前，旅游业、现代服务业、高新技术这三大类型的企业的新增境外收入，免收所得税。
境外新增收入免所得税，这是对企业出海开展国际业务最大力度的鼓励与支持。海南将直接成为中国企业走向世界的跳板。
越来越包容，越来越开放，这依旧是我们要传达给世界的声音。
第二，为人才营造一个前所未有的低税率环境。
符合海南人才引进标准的个人所得税，最高不超过15%。
再一次横向对比其他地区的个人所得税：
内地是0-45%的超额累进税率；
香港是0-17%的超额累进税率；
新加坡是0-22%的超额累进税率。
未来在海南工作的人，尤其是高收入者，将拿到一份极具性价比的“到手工资”，这是国家在用真金白银的补贴鼓励年轻人们前往海南就业。
不要在一窝蜂的扎到北上广深了，后浪们，到海南扑腾吧！
第三，加快金融开放以促进资金流入。
在60条政策中，一共有14条政策都是与金融开放有关的。为了方便全球的资金迅速进入海南，我们在政策层面一路绿灯。
第21条政策是这样说的：跨境贸易和新型国际贸易银行真实性审查从事前审查转为事后审查。
什么意思？我信任你，我们先做生意，资质审核验证的事情我们可以慢点来，别让跑流程的麻烦事影响正事的进度。
这是在向全球范围内的投资者和银行亮明了态度：只要愿意来做海南的生意，其它的事儿都好商量。
在这60条新政策中，最为容易忽略也最让校长心中感慨的，是最后一条：
“立足自由贸易港建设制定实际法规。”
以上的59条政策，全都是一个初步的框架，具体实施细则、参照标准，还有法律法规，国家全都会在未来一段时间内出台敲定，我们今天所畅想的、所分析的、所推测的每一个问题，都会在更具体的细则和法规中全部看到。
而那些对海南的未来持观望态度的人，他们的怀疑，他们的困惑，也都会在更加详细的落地政策和法律法规中找到答案。
这背后，是我们再造出一个全新经济强点的非凡决心与魄力。
从2013年9月至2019年8月，我们已经分多批次批准了18个自由贸易试验区。而这一次的海南，与深圳的前海、珠海的横琴、广州的南沙、上海的临港，统统都不一样。
海南自由贸易港，不再有“试验”这两个字。
▲ 海南自贸港11个重点园区同时挂牌
之前的自贸区中带有“试验”，即意味着小步伐、小成本的尝试，也有着容错的空间与调整的余地。
而这一次的海南，中央一上来就开足马力、下足血本，以最大政策的政策力度确保海南自贸港的成功，这不是一场试验，而是一场必胜的战役。
在这座3.5万平方公里的小岛上，同样可以再写下一个属于春天的故事。
写在最后：
在各国产业加速脱钩，贸易保护主义抬头的时候，在美国加速退群，频频以邻为壑的时候，在全球化红利期消退，逆全球化浪潮抬头的时候。
中国扩大开放的信心与决心却从未有任何动摇。
海南，就是中国传递给世界最嘹亮而高亢的声音。
曾经，我们是全球化趋势下最大的收益者，而今天，我们要成为全球化大局的中流砥柱。
当大洋彼岸在叫嚷着“美国至上”、“产业回流”的时候，我们却从来不吝于与世界共享中国的机遇。
从开放金融行业到特斯拉工厂落地中国，从一带一路到成立海南自贸港。
中国始终在以一个更开放、更包容的心态拥抱世界，更将构建人类命运共同体当作中华民族的崇高使命与责任。
在海南自贸港上，不仅要写下属于春天的故事，更要写下中国与世界的故事。
海南自由贸易港建设总体方案》6月1日公布后，每天都有一个接一个的好消息传来——全球投资服务热线4008-413-413持续火爆，连续几天每天接待投资者均超过200名。海南自贸港11个重点园区、全球贸易之窗等人气明显增长，迎来不少来电或来访的投资者。海南省市场主体快速增长，多个领域受投资者热捧，自由贸易港红利大礼包都有哪些么?
海南自由贸易港 专享福利大礼包！
一、买100万的进口车，也只要60万了。
二、出口也是自由的。
三、你想做进口澳洲牛肉的生意，以前你需要把人民币兑换成澳元或美元再和澳方交易。现在不需要了，你可以在中国直接和他用人民币或澳元结算。
四、你朋友的公司想去纳斯达克、伦敦、德国甚至津巴布韦上市，以前他需要去开曼群岛注册一个公司作为跳板，现在只需要在海南注册一个公司就可以了。
五、如果你的年薪比较高，几十万上百万，个人所得税可能40万，现在你在海南个人所得税将会比香港的要低，大约3%-15%。
六、以前某个外国人想在中国开公司，他是不能担任法人代表的，现在他只需要在海南注册一个公司，他就可以当法人代表了，通过这个窗口把生意做到全国。
七、如果你的外国朋友贼拉有钱，以前想在中国开银行、保险公司或做通讯运营商，国家是不允许他开的，现在他在海南就可以开了，并且通过海南这个窗口，可以把生意做到全中国。
八、现在江东新区正在修建全球碳排放权、国际能源、航运大宗商品交易大厅。
九、以后你在海南开车，因为是零关税低税率，你给爱车加油的油价差不多是内地的三分之一。同理，从海南进出港的航班、邮轮、货轮等，只要你在海南加油，将会节约极大的油费成本。
十、如果哪天再拍一个《金P梅》续集或某部无法在内地上映的好莱坞大片，你不用像当年那样需要跑到香港去看了，在海南的电影院里就可以看到。
十一、如果你想开一家审批极为繁琐的企业，找了八方关系都拿不到审批手续，那他可以来海南开，因为原则上不用审批了。
十二、如果你哪天想给老公买块劳力士或你想给老婆买瓶最新推出的香奈儿X号香水，你可以直接打个飞的去海南买了，价格超低。
十三、在国内吃不上的特效药、救命药、抗癌药和各种增加免疫力的保健品和国内用不上的既能治病又没损伤的精密医疗器械，都能在海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区用上了，而且价格很低！
这么好的政策，相信未来的海南将是世界的海南！
海南自贸港2025年前启动全岛封关运作
国家发改委相关负责人表示，海南自由贸易港建设的制度设计主要内容概括为“6+1+4”。
“6”——贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利、人员进出自由便利、运输来往自由便利、数据安全有序流动。
“1”——构建现代产业体系。大力发展旅游业、现代服务业和高新技术产业，增强经济创新力和竞争力。
“4”——加强税收、社会治理、法治、风险防控等四个方面的制度建设。
其中，方案围绕上述6个方面的自由便利作出一系列制度安排：对货物贸易，实行以“零关税”为基本特征的自由化便利化制度安排；对服务贸易，实行以“既准入又准营”为基本特征的自由化便利化政策举措等。
海南自由贸易港建设将分步骤分阶段进行：
2025年前围绕贸易投资自由化便利化，适时启动全岛封关运作；
第二阶段，2035年前，进一步优化完善开放政策和相关制度安排，全面实现以上“6个便利”，推进建设高水平自由贸易港。
海南将擘画怎样的发展新蓝图？
1、2020年，与全国同步实现全面建成小康社会目标，自由贸易试验区建设取得重要进展，国际开放度显著提高；
2、2025年，经济增长质量和效益显著提高；自由贸易港制度初步建立，营商环境达到国内一流水平；
3、2035年，在社会主义现代化建设上走在全国前列；自由贸易港的制度体系和运作模式更加成熟，营商环境跻身全球前列；
4、到本世纪中叶，率先实现社会主义现代化，形成高度市场化、国际化、法治化、现代化的制度体系，成为综合竞争力和文化影响力领先的地区。
海南如何打造世界一流自贸港？《海南自由贸易港建设总体方案》指出，按照发展的不同阶段，将对自贸港分步骤实施零关税、低税率、简税制的安排，海南离岛免税购物限额提至每人每年10万元。
我们结合自贸港总体方案和海南现状，梳理出八大潜力行业。
1.加工制造
对海南来说，发展加工制造业最大的困难是，既没有上下游产业链，也没有产业工人，更没有技术人才。因此，海南加工制造业多年来一直非常落后。但这条政策无疑是天赐良机：“对鼓励类产业企业生产的含进口料件在海南自由贸易港加工增值超过30%（含）的货物，经‘二线’进入内地免征进口关税。”
这意味着，任何进口的产品、半成品、原材料、零配件，只要在海南进行简单的粗加工（例如组装、灌装、包装等），达到30%的增值，你进入内地时就无需缴纳关税。这势必会吸引大量的粗加工企业搬迁至海南，特别是那些进口关税较高的产品的供应商。
一旦粗加工产业形成规模，就可以一定程度补上海南在产业链、产业工人、技术人才等方面的短板，为海南的实体经济发展打下良好的基础。中国制造的经验是，从低端制造业到高新技术产业，需要一个循序渐进的过程。而海南缺少这个过程，需要补补课。
粗加工产业的壮大，洋浦的油气化工、海口的制药等已起步产业的发展，海南加工制造业的产业环境将大幅改善，生态环保、生物医药、新能源汽车、智能汽车、深海深空产业等高新技术产业的发展也就获得了更好的支撑。
看到这儿，你应该做什么呢？赶紧上网查找进出口税则，看看哪些品类的关税最高，哪些具备粗加工的可行性。
一个可能出现的问题是，有些人可能瞧不上粗加工产业，如果政府不予支持，甚至打压，那一切都将回到零点。这种好高骛远的情形经常发生，特别是海南有那么多高大上的帽子，偶像包袱很重，希望决策者不会受累于这些有名无实的东西。
2.交通运输
总体方案的另一条重要政策：“对岛内进口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器等营运用交通工具及游艇，实行‘零关税’正面清单管理。”结合相关的开放航权、建设“中国洋浦港”船籍港等政策，海南的交通运输业无疑将取得超乎寻常的发展。
为什么香港、新加坡、迪拜都不约而同地，既是货物运输的中转地，也是旅客出行的中转地，这并不是一种偶然。你想想，交通工具全都零关税，那些昂贵的船舶、飞机的成本必然比其他地区低，也就意味着运费、机票会比其他地区便宜。再加上灵活的签证制度、便利的出入境管理，以及当地本身的旅游和购物资源，如果你不是特别着急，你是不是会很想去中转一下。
海南不但这些都有，还具有自然风光和气候上的独特优势。那么，成为旅客中转圣地就是一件非常自然的事情了。可以想象，未来，中国人出国旅行或者外国人到中国旅行，乃至外国人到外国旅行，都会非常愿意选择在海南中转、停留。
自贸港将推动海南成为全球海运、航空的中心之一，这里边的商业机会，可能更多属于大企业和大的投资者，但就业机会则非常的宽广。
3.零售
海南的定位是三区一中心，这个中心就是国际旅游消费中心。消费必然离不开零售业。总体方案中有一个这样的政策：举办中国国际消费品博览会，国家级展会境外展品在展期内进口和销售享受免税政策。
中国国际消费品博览会明年三月就将举办第一届，这还仅仅是一个小的政策。更重要的当然是封关后的全岛零关税，封关前的部分商品零关税，以及离岛免税购物额度每年每人10万元。这必将刺激海南零售业的大发展。可以预期，封关前尚局限在部分商品和免税店的零售业，在封关后，必将带来海南大街小巷的兴旺景象。
与零售业相关的，是跨境电商。复旦大学上海自贸区综合研究院研究员张湧在接受澎湃新闻采访时说，“现在跨境电商的商品退还、维修是一个难题，因为仓库太小，放不开这么多货，如果海南实施全岛零关税，目前跨境电商虽然在全国开花，但海南有望成为跨境电商辐射服务全国的物流分拨基地。”
跨境电商有两种场景，一是将国外的商品卖到内地，二是将内地的商品卖到国外。在第一种场景下，内地客户下单后从海南发货将比从海外发货要快很多，在第二种场景下，海外客户的退换货和售后服务将更加便利，因为无需经过海关。而如果物流分拨和售后服务在海南，那么运营、销售又为什么不设在海南呢？
零售业对投资和就业来说，门槛都相对较低。但这也是一个竞争激烈的行业，要想脱颖而出，做出品牌，那是相当的不容易。这样的工作，你是否感兴趣呢？
4.专业服务
全世界的人、财、物在这里自由流动，每天南腔北调人来人往、空中海里货进货出、线上线下钱收钱付，这本身就是一件非常复杂的事。即使政府及公共机构已经提供了极大的自由便利，要把这些事都处理好，也需要相当多的私营机构和专业人士参与。
这些服务大体分为几类，一类是法律、会计、管理咨询等专业服务，一类是设计、医疗、教育等知识服务，一类是投资、人力等顾问和管理服务。
在这些领域，都需要大量的专业人才，这些人才可能来自本岛，也可能来自世界各地，这是一个相对精英和高收入的职业群体。如果你碰巧是这方面的专才，可以期待，不管是做合伙人还是打工，职业前景都非常乐观。
5.贸易及物流
既然名为自由贸易港，贸易及物流就必须是一个重要产业。“建设全岛封关运作的海关监管特殊区域。对货物贸易，实行以‘零关税’为基本特征的自由化便利化制度安排。对服务贸易，实行以‘既准入又准营’为基本特征的自由化便利化政策举措。”
货物贸易的核心政策，就在“一线放开、二线管住、岛内自由”这十二个字。这就意味着，海南全岛是一个保税仓。这个保税仓不但是全世界最大的，而且存储期限也是全世界最长的——“货物在海南自由贸易港内不设存储期限”。这一点，对全世界做贸易的人都充满诱惑。
有很多人会不解。海南不生产产品，也不消费产品，为什么会有贸易在海南发生？这个问题也可以去问问香港、新加坡、迪拜，相对于他们巨大的贸易额，他们本地的那点生产和消费都可以忽略不计。那么，为什么会有那么多货物要流经这些地方呢？
世界上的法律千奇百怪。一个从事产品生产的人，可能最讨厌的事，就是要让自己的产品受到那么多法律和习俗的影响。因此，许多国家和地区之间的贸易，都不是直接进行，而是通过第三地中转。
首先，中转有助于提高效率，降低成本。商品在全世界选择若干地点分仓存储，能保证你以最快的速度分发给有需求的客户。其次，为了适应不同国家的法律要求，以及合理避税的需要，还需要做一些简单的加工或包装。第三，还要提供退换货以及维修等服务。第四，发生商业纠纷时要能获得公正的裁判。
什么样的地方最适合做仓储、中转，奥秘就在于“税、自由、法治”五字真言。因为税（零、低、简）令你省钱、自由让你便利、法治给你保障。
看到这儿，你是不是很想去做贸易？术业有专攻，与生产者相反，做贸易的人最擅长的，就是理解各个地区不同的法律和习俗。
6.金融
总体方案中关于金融的政策，还是比较多的：“扩大金融业对内对外开放。率先在海南自由贸易港落实金融业扩大开放政策。支持建设国际能源、航运、产权、股权等交易场所。加快发展结算中心。加快金融改革创新。支持住房租赁金融业务创新和规范发展，支持发展房地产投资信托基金（REITs）。稳步拓宽多种形式的产业融资渠道，放宽外资企业资本金使用范围。创新科技金融政策、产品和工具。”
如果这些都得以实现，海南无疑将成为继上海之后的中国第二个金融中心。当然，我们先不要站那么高，先脚踏实地，以上海为师，从零开始学习。
仅从资金自由，在海南自由贸易账户下的人民币可以自由兑换自由汇出这个角度来说，海南将成为人民币的一个离岸中心，助力人民币的国际化。
另一条看似与金融关系不大的政策：“对在海南自由贸易港设立的旅游业、现代服务业、高新技术产业企业，其2025年前新增境外直接投资取得的所得，免征企业所得税。”
境外直接投资所得免所得税，这是一个非常大的优惠。如果你原本有一笔钱打算从上海投资到东南亚，为了这点所得税，你会愿意在海南设立一个投资公司。由此，海南将成为中国企业出海投资的一个跳板。
海南自贸港的法治制度、人财物的自由，则让外资愿意选择海南作为进入中国内地的桥梁。目前绝大部分外资选择从香港进入中国内地，香港的作用短期内无可替代，但多一个海南作为学习者和竞争者，显然也不是什么坏事。
金融业是一个不断创新充满挑战的行业，在这方面，海南需要大量的人才。如果你是一名海南学子，你愿意选择学习金融相关专业吗？
7.房地产
目前海南房地产的价格，高于其经济发展水平和居民消费能力。因此，海南实行了全国最严的限购措施。在总体方案中，房地产仅仅是因为与金融政策相关露了一下脸，房地产产业本身未被提及。
但是，房地产仍然将是海南自贸港最重要的行业之一。我们前面提到了那么多的行业，不管是哪个行业发展了，都将形成对房地产的需求。要工作需要有场地办公，要旅游需要有酒店住宿，要生活需要有地方安身……因此，在未来20年内，海南房地产继续大发展是一件可以预期的事。
由于自贸港实行人、财、物三大自由，限购将可能一定程度流于形式。单说人的自由，国内居民落户海南早已放开，而海外人才和劳动力的引进，势必需要为其置业开绿灯。参照北京的政策，在京工作的外国人购买房产，远比非北京户口的中国人要容易。
当然，房地产也并非一成不变，最重要的变化将是，从岛外需求拉动，变为岛内需求拉动，从以住宅为主，变为商业、住宅等并重。这些变化，将改变海南房地产的业态。而这种改变，将更有利于有实力有品牌的大开发商。
房地产产业链很长，建筑、装修、园林……，相关的从业人员非常多，看到这儿，会不会有点兴奋呢？有觉得自己需要做点什么改变吗？
8.旅游
旅游业是总体方案中浓墨重彩的三大主导行业之一。旅游业对于海南的意义，怎么强调也不为过，因为大家都比较熟悉，我就简单说几点。
一是希望大家关注到医疗旅游、文化旅游、体育旅游、养老养生等新的方向，以及民宿、农庄等新业态的发展。
二是在吸引国际游客方面，必须要提高服务水准。外语沟通能力和对外国文化的理解就成为一个重要方面，这目前还是海南的短板。在这方面，可以考虑引入一些海外劳动力，例如菲佣，相信他们在酒店服务、医疗服务等方面将为国际游客带来更好的体验。
三是要解决旺季价格过高，淡季游客过少的问题。客户的痛点就是你的机会，解决这些难点问题，就是你最大的商机。
根据规划，到2025年，初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港政策制度体系；而到本世纪中叶，全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。
尤为值得关注的是，《方案》提及海南全岛将在封关运作前，对部分进口商品免征进口关税、进口环节增值税和消费税。全岛封关运作后，对进口征税商品目录以外、允许海南自由贸易港进口的商品，全部免征进口关税。
这也预示着中国改革开放进入一个新的阶段。
中国区域经济学会副会长陈耀指出，建设海南自由贸易港政策是中央立足国际、国内两个大局做出的战略决策，将海南从过去的“低水平”开放进入到“高水平”开放阶段，尤其是现在面对国际环境局势，中国还要坚持维护全球化、多边主义，反对贸易保护主义，提升开发水平，给世界释放中国必须要坚持改革开放的声音。
海南自贸港的政策落地，将对中国海内外企业和经济带来怎样的改变？
自由贸易港的“招商引资”
“我们过去的开放是要素流动性的开放，未来要往规则制度性的开放转型，更多地对接国际规则，建立跟国际规则相适应的开放环境，构建新型开放格局，通过这样扩大开放，来推动中国倒逼改革，使我们更能长期可持续发展。”对于海南自由贸易港的开放程度，陈耀评价道。
构建新型开放格局，从中央印发的《方案》中得到了有效的保障。
《方案》指出，在海南自由贸易港的建设中，将大幅放宽海南自由贸易港市场准入，强化产权保护，保障公平竞争，打造公开、透明、可预期的投资环境，进一步激发各类市场主体活力。
而外界普遍认为，最先受《方案》直接产生利好的当属航空、文旅等行业。
“我们把握扩大航权开放的政策，加密直达全球主要客源地的国际航线网络，推进美兰二期重大标志工程，加快完善四型机场建设，为自贸港建设引入更多国际客货流量，全面助力海南打造区域航空枢纽。”海航集团相关负责人告诉记者。此外，为全力建设海南自由贸易港，探索打造更多新的经济增长点，海航集团由此大力发展临空经济，为海南自贸港建设培育“一站式”国际飞机租赁中心及飞机维修基地等新产业。
观澜湖集团相关负责人认为，《方案》的出台实施，将大大提升海南贸易和投资的自由便利度，而它的成功与否影响的不仅仅是一个省份，它可能撬动的是整个中国内地经济以及环太平洋、环印度洋经济体系。“方案带来的利好是全方位的，随着海南自由贸易港政策制度体系不断完善，整体基础设施和营商环境不断升级，将吸引带动大量人流和产业投资到海南。”
国资、民资与外资齐头并进，现如今，得益于海南自由贸易港的探索试验，海南已有33家企业被认定为总部企业，28家世界500强企业和国际四大会计师事务所进驻海南。
“去年以来，中远海运（香港）、新加坡淡马锡集团、普洛斯集团等在行业中具有‘头羊效应’的外资企业纷纷进驻海南，海南投资主体质量进一步提升。”海南省商务厅相关负责人说。
陈耀也告诉记者，海南自由贸易港对产业、技术、人才能形成很好的“虹吸效应”。“通过这些举措大量吸引国际国内的资本人才进入到海南，吸引跨国公司、高技术人才，适合海南发展的新的技术和产业进入，对于落实推进海南的发展定位，加快海南发展，使海南在未来能够打造成为全球最有影响力的开放新高地。”
开放新格局
自由贸易港建设为何偏偏选中“海南”？
“海南本身是一个岛，从建设自贸港的条件上看，它是一个条件比较独特，比较适合进行高水平高程度开放的经验探索，它有天然的隔离条件，适合监管，所以在海南进行最大程度开放试验，更能取得比较好的效果。”陈耀告诉记者。
事实上，记者留意到，从今年第一季度的投资情况来看，在自由贸易港建设启动前，确实取得了良好的招商引资效果。而海南自由贸易港建设最大的亮点，是为了贸易自由便利化，对部分进口商品推进“零关税”举措。
《方案》提出，在全岛封关运作前，海南将对部分进口商品免征进口关税、进口环节增值税和消费税；而当全岛封关运作、简并税制后，对进口征税商品目录以外、允许海南自由贸易港进口的商品，免征进口关税。
其中，全岛封关将在2025年前，形成贸易投资自由化便利化早期收获的基础上“适时启动”。
中国区域经济学会副会长喻新安表示，中央要把海南打造成世界自由贸易港，优惠力度之大，对海南未来的发展将会产生重大的影响，包括吸引外来投资，各种消费升级，对海南的惠民之策也会产生多重影响。
而海南最新的产业投资数据情况也表明了自由贸易港建设带来新一波“投资热潮”。即使受到疫情冲击，海南的投资不仅没有下滑，还乘势而上，持续向好。
海南省统计局投资处相关数据显示，2020年1～4月份，全省固定资产投资较去年同期增长1.7%，增速较一季度提高3.3个百分点，较去年同期提高33.7个百分点，全省投资乘势而上、持续向好。
具体而言，自2018年6月以来，全省固定资产投资累计增速连续22个月呈下降态势。今年1～4月，全省投资实现由负转正，增速高于全国平均水平12个百分点，在各省市区中位列第六。4月当月，全省投资较去年同期增长12.4%。其中，房地产开发项目当月投资同比下降13.5%，非房地产项目当月投资同比增长37.2%。非房投资占固定资产投资比重达62.2%，延续一季度较高比重，继续发挥稳投资的关键作用。
而2018年以来海南省“壮士断腕”的决心，也使得投资资金由房地产行业逐步回流其他产业，这为海南自由贸易港建设铺设好前期的产业投资基础。
相关数据显示，2020年1～4月份，全省基础设施投资较去年同期增长2.8%，增速较一季度提高10.0个百分点。其中，交通运输、仓储和邮政业投资同比增长14.7%，水利管理业投资增长35.1%，生态保护和环境治理业投资增长25.5%，公共设施管理业投资增长5.3%。
全省制造业投资同比下降6.1%，降幅较一季度收窄2.8个百分点。其中，装备制造业中的汽车制造业和计算机、通信和其他电子设备制造业保持快速增长，高技术制造业中的医药制造业同比增长0.8%。
而房地产开发投资同比下降18.6%，降幅较一季度收窄1.7个百分点。
试点下的海南成绩单
从2018年9月24日国务院印发《关于中国（海南）自由贸易试验区总体方案》以来，仅用了不到两年的时间，海南正式完成从自由贸易试验区到自由贸易港的过渡。
而海南自贸区建设之所以能迅速启动，也离不开前期试点的工作成效。
“海南自贸试验区建设各项工作进展顺利、成效显著，总体方案确定的试点任务实施率已达97%，为海南自由贸易港建设奠定了坚实基础。”今年4月13日，商务部相关负责人对外介绍海南自贸试验区建设情况时，这样形容海南自贸试验区建设取得的成果。
在这份成绩单中，贸易投资自由化便利化水平显著提升、国际开放度明显提高、市场主体加速集聚、制度创新成效明显、风险防控体系逐步完善等特点突出，成为发展的亮点。
紧紧围绕建设全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心和国家重大战略服务保障区，海南实行更加积极主动的开放战略，积极推进制度创新，在加快推进自贸试验区和自贸港建设上不断取得新收获。
“从建省办经济特区到建设国际旅游岛，再到全岛建设自由贸易试验区，体制机制创新是党中央对我们一以贯之的要求。”海南省委书记刘赐贵在部署制度创新工作时表示，“找准制度创新着力点，要以高质量发展为目标，以优化营商环境为重点，从自贸试验区建设实际出发，支持鼓励所有突破传统体制束缚、深化改革开放、推动经济社会发展的新举措新做法。要坚持问题和需求导向，广泛听取基层、群众和市场主体意见，推动解决实际问题。要注重形成可复制可推广的经验，当好改革开放‘试验田’。”
“海南自由贸易港政策的逻辑还是让人感到很惊喜，也标志着中国更加开放，开放的基础也更加多元，更加深层次地开放，不仅仅是海南，同时也会进一步产生示范连带效应，也表明中国在世界经济下行的情况下的姿态，将更加开放的方向是不会变的。”喻新安表示。
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林也认为，海南自由贸易港建设，不仅对海南、对中国的经济发展意义重大，更在推进经济全球化、带动世界经济增长方面发挥着重要作用。“海南自由贸易港在更高水平、更高层次开放中进行积极探索，不仅能振兴区域经济发展，更能促进我国高质量全面开放新格局的形成，将会为中华民族的伟大复兴注入源源不断的动力。同时，海南自由贸易港的建设不仅彰显了中国的开放自信、制度自信，更标志着中国参与世界经济治理的能力不断提升，对经济全球化、世界经济的可持续发展具有重要的战略意义。”海南自贸港建设方案干货精选60条。